近年國內(nèi)發(fā)生多起機場機坪保障車輛造成的安全生產(chǎn)事故，對民航機場的生產(chǎn)經(jīng)營造成負面影響。究其原因主要是部分車輛使用年份較久、車輛缺乏維護保養(yǎng)、車輛檢驗把關不嚴等。因此，廣州機場公司領導對此次航空器活動區(qū)車輛年度檢驗工作高度重視，指派消防安保部負責制定車輛檢驗工作方案，聘請具有國家車輛檢測資質(zhì)、特種車輛檢測資質(zhì)的車輛檢測站進行檢測。根據(jù)廣州機場航班保障任務多、車輛使用率高的情況，消防安保部與各保障單位采取提前預約與現(xiàn)場調(diào)度相結(jié)合的方式，合理調(diào)配車輛前往指定地點進行檢測，確保車輛檢測和航班保障工作兩不誤。經(jīng)檢驗不合格的車輛，廣州機場將通知責任單位進行維修或注銷，嚴格限制安全性能不達標車輛在航空器活動區(qū)的通行權限，消除安全隱患，保障機場生產(chǎn)安全。廣州廣澳汽車租賃有限公司是專業(yè)的大型汽車租賃服務公司廣州白云國際機場迎來今年首條洲際全貨運航線。廣州租15座車

7月13日起，廣州機場新增廣州=銀川=烏魯木齊往返航線，該航線是廣州機場只有一個一條連通三個自治區(qū)（廣西壯族、寧夏回族和新疆維吾爾自治區(qū)）首府城市的航線。航線的開通將廣州至銀川航班加密至每日2-3班次,航班時刻由原來只有每周1.3.5有下午航班固定增加了每天下午的航班；廣州至烏魯木齊航班加密至每日2班次，航班時刻由原來每天只有上午航班增加了每天下午的航班，更好的滿足了旅客的出行需求。同時，暑期正是銀川、烏魯木齊的旅游旺季、瓜果成熟的季節(jié)，適時新開該航線航班為向往兩地旅游的旅客提供了更多時刻選擇。新增的廣州=銀川=烏魯木齊航線由山東航空公司運營，執(zhí)飛機型為B737-800型客機，航班號為SC8869/70，每日執(zhí)行1班往返。廣州租七座商務車近日上午、新建吳圩收費站（T1航站樓收費站）將正式開放并投入使用，原吳圩收費站、高嶺收費站同步撤銷。

城市軌道交通機場線引入機場隧道工程的線路引入采用與廣州至崇左鐵路同層,從吳圩鎮(zhèn)站至機場站的區(qū)間明陽大道東北側(cè)起，并行廣州至崇左鐵路東側(cè)、向西敷設地下進入機場，引入隧道長約2989米。城市軌道交通機場線與廣州至崇左鐵路站臺層均設在地下二層，其中廣州鐵路設2座島式中間站臺，設4條到發(fā)線(含正線)，城市軌道交通機場線設1座站臺，預留向西南延伸的線路工程條件。地下一層設城市軌道交通機場線與廣州至崇左鐵路的站廳以及綜合交通換乘空間，兩端布置地下停車庫，并利用層高設置夾層停車庫。

2月1日從廣州白云機場獲悉，該機場的返程客流高峰預計進港旅客量約5.9萬人次，對比2019年，下降幅度超過50%。節(jié)后春運17天預判，白云機場的返程高峰預計在2月1日，進港旅客量約5.9萬，但對比2019年，下降幅度超過50%。受國家春節(jié)假期延長和廣東復工開學延后影響，預計1月30日至2月15日這節(jié)后17天，該機場進港航班12198個班次，進港旅客約60.4萬人次，進港旅客主要來自上海、南京、重慶幾個城市。據(jù)悉，目前，白云機場已啟動比較高響應等級Ⅰ級應急響應，全力保障旅客平安出行。春運的返程防疫工作主要有五大措施，包括實行體溫檢測全覆蓋、建立發(fā)熱旅客應對機制、對口罩發(fā)生地來的航班采取四個“固定”措施、重點抓消毒通風以及落實員工防護。廣州廣澳汽車租賃有限公司是專業(yè)的大型汽車租賃服務公司。以“以客為尊，誠信經(jīng)營”為宗旨。公司具有規(guī)范專業(yè)的管理體系，擁有全新、多型號的車輛為您提供多方位、全天候的汽車租賃服務。廣澳公司將為您提供質(zhì)量、滿意、貼心的租車服務。中國多座機場進入全球前二十。

香港國際機場：從4月開始不要錢送8萬張機票近期，為吸引大灣區(qū)居民到香港國際機場搭乘飛機，香港機場管理局在廣州舉辦媒體見面會時透露，將從4月開始分階段不要錢贈送8萬張機票予大灣區(qū)居民，經(jīng)香港國際機場轉(zhuǎn)飛至世界各地。不要錢贈送的機票均為經(jīng)濟客位來回機票，由國泰航空、香港快運及香港航空三間香港本地航空公司，通過各自渠道、以不同方式分階段送出。香港機管局首席營運總監(jiān)張李佳蕙表示：“香港國際機場已逐步復常，交通量亦不斷上升，客運量已恢復到口罩前水平約四成。我們非常期待迎接更多大灣區(qū)旅客，利用香港國際機場的廣闊航空網(wǎng)絡，轉(zhuǎn)飛至世界各地，讓香港國際機場繼續(xù)成為大灣區(qū)旅客優(yōu)先的國際樞紐機場。”當天，泉南高速公路那容互通往廣州東方向車流量也較大。廣州一車租車

未來30分鐘可達白云機場廣州南站。廣州租15座車

中國多座機場進入全球前二十，具體是指哪一方面？航站樓建筑面積？跑道數(shù)量？還是？中國哪些機場進入全球前二十？中國至今仍未有機場奪得全球前列，2020年將有新的變局？哪一座中國機場有望沖擊全球前列？北京首都國際機場？還是其他4F級中國機場？如何理解“前列仍存在變數(shù)”？中國多座機場進入全球前二十，具體是指旅客吞吐量。2020年1∽10月，中國共有十座機場進入全球前二十，這在中國民航史上創(chuàng)造了新的記錄，因為2019年只有四座中國機場進入全球前二十。廣州白云、成都雙流、深圳寶安、重慶江北、北京首都、昆明長水、上海浦東、西安咸陽、上海虹橋與杭州蕭山國際機場的旅客吞吐量進入全球前二十，廣州租15座車

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